Grazie alla riduzione della superficie bagnata, lo scafo non deve "spingere" l'acqua, ma ci scivola sopra. Questo si traduce in un tempo di ingresso in planata ridotto al minimo, anche a pieno carico. Non serve dare fondo alla manetta: la barca esce dall'acqua in modo naturale e progressivo, permettendoti di navigare velocemente anche con motorizzazioni non estreme.

Dimentica la sensazione di scivolamento laterale tipica di molti open. Il sistema Air Step®, combinato con il disegno specifico dei pattini, "incolla" la poppa all'acqua durante le virate. La barca mantiene una traiettoria precisa e sicura anche nelle manovre più strette o ad alta velocità, trasmettendo al pilota un senso di controllo assoluto.

Il cuscino d'aria sottostante agisce come un vero e proprio ammortizzatore naturale. Quando il mare si increspa, la carena non impatta violentemente ("slamming") contro le onde, ma atterra con dolcezza. Il risultato è un comfort di navigazione tipico di imbarcazioni di categoria superiore e passeggeri che restano asciutti e rilassati anche quando il meteo non è perfetto.

A differenza delle carene tradizionali che tendono ad alzare molto la prua prima di planare (riducendo la visibilità), il Flyer mantiene un assetto quasi orizzontale in ogni fase. Questo, unito alla minor resistenza idrodinamica, riduce significativamente i consumi di carburante, aumentando l'autonomia per le tue giornate in mare e riducendo i costi di gestione.